FOTON Tunland 2025 Un pick de nueva generación

Autor: Roberto Pérez S. | 04/10/2024

Guadalajara, Jalisco. El fabricante chino de vehículos comerciales FOTON, irrumpe en el segmento de los pick ups medianos con su modelo Tundand, una camioneta que combina robustez, tecnología avanzada y un diseño elegante.Cada modelo de la serie Tunland ha sido meticulosamente desarrollado para ofrecer un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción superior.

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADOS CON EL realme GT 6

Equipado con motores eficientes, tanto de combustión interna en gasolina y diésel, así como híbridos y 100% eléctricos, Tunland ofrece una combinación perfecta de potencia y economía de combustible. Además, incorpora sistemas de asistencia al conductor como ABS, EBD y control de estabilidad, asegurando que cada viaje sea seguro y confortable.

Desde su fundación, LDR Solutions – importador de la marca FOTON,así como de Jetour u otras firmas chinas – ha mantenido una visión clara y ambiciosa: crear un ecosistema empresarial basado en la alta tecnología y la innovación. Este compromiso ha permitido a FOTON expandir su red de distribuidores y centros de servicio en México, garantizando un soporte continuo y de alta calidad para todos sus clientes.

La reciente inauguración del Centro de Distribución de Partes en Querétaro, que triplica el espacio disponible en comparación con la instalación anterior en Zapopan, Jalisco, es crucial para mantener y mejorar la satisfacción del cliente, asegurando que los vehículos Tunland estén siempre en óptimas condiciones de operación.

Tunland lista para el trabajo rudo y la aventura

El fabricante chino se alista a competir en uno de los segmentos más competidos, en donde militan modelos de peso como Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Nissan NP300 / Frontier, entre otros.

Para abrirse apaso en este mercado, Tunland se destaca no solo por su funcionalidad y rendimiento, sino también por su diseño atractivo y confortable. Los interiores están equipados con tecnologías de vanguardia y materiales de alta calidad, proporcionando una experiencia de usuario Premium. Elementos como el sistema multimedia iFOTON, aire acondicionado y asientos ergonómicos aseguran que cada viaje sea placentero, mientras que los detalles estéticos exteriores refuerzan una imagen imponente y moderna.

La garantía de esta camioneta ofrece cobertura completa por un periodo de 10 años o hasta alcanzar los 200,000 km defensa a defensa, lo que ocurra primero. Esto asegura que los clientes puedan conducir con total tranquilidad, sabiendo que cualquier desperfecto relacionado con la fabricación será atendido sin costo adicional durante este periodo. Además, cuenta con un amplio inventario de refacciones para garantizar la disponibilidad inmediata de piezas y componentes necesarios para el mantenimiento y reparación de los vehículos, minimizando los tiempos de espera y asegurando que los vehículos de nuestros clientes siempre estén en óptimas condiciones.

Mecánica y tren motriz

La nueva Tunland esta disponible en un amplio abanico de motorizaciones, que van desde gasolina, diésel, híbrida y hasta eléctrica.

El modelo G7 a gasolina emplea un motor de 1,981 cc que eroga 235 Hp a 5,500 rpm y un torque de 265 lb-pie a 1,750 rpm, el cual esta asociado a una caja manual Zhongma ZOMAX ZM-6MT de 6 velocidades. Su capacidad de carga es de 1,200 kg.

La G7 diésel automática y manual utiliza un propulsor de 1,968 cc que eroga 160 Hp a 4,000 rpm, 290 lb-pie a 1,800 rpm, y está unido a una transmisión automática ZF-8AT., mientras que la manual es es Zhongma ZOMAX ZM-6MT de 6 relaciones. Capacidad de Carga: 1,200 kg.

Por su parte, la G9 diésel tiene un motor de 1,968 cc, 160 Hp a 4,000 rpm, 290 lb-pie a 1,800 rpm, transmisión automática ZF-8AT, y su capacidad de Carga es de 1,000 kg.

La versión V7 motor diésel es de 1,968 cc, 160 Hp a 3,600 rpm, torque de 295 lb-pie a 1,500 rpm. Motor Eléctrico: BSG (Belt-Driven Starter Generator) 48V-10kW, transmisión automática ZF-8HP50 y su capacidad de Carga es de 1,000 kg.

La V9 emplea un motor de 1,968 cc de 160 Hp a 3,600 rpm, torque de 295 lb-pie a 1,500 rpm. Unido a un Motor Eléctrico BSG (Belt-Driven Starter Generator) 48V-10kW, transmisión: Automática ZF-8HP50. Capacidad de Carga: 1,000 kg.