Autor: Roberto Pérez S. | 12/07/2023
Ante el arribo de nuevos competidores por adueñarse de una tajada del lucrativo segmento de las SUVs subcompactas, en especial por parte de las marcas chinas, Hyundai de México ha decidido someter a un profundo rediseño a su modelo Creta 2024, el cual muestra una imagen más moderna y atractiva, mientras que el interior recibe una importante actualización en su apariencia, materiales y equipamiento. Lo cierto es que el fabricante coreano no se ha andado por las ramas, y ha echado toda la carne al asador en términos de seguridad, tecnología e infoentretenimiento, a la vez que ha puesto al día para brindarle un manejo más cómodo, seguro y placentero en todo momento.
Esta camioneta de 4.31 metros de largo juega un papel muy importante en términos comerciales para la firma coreana, pues básicamente es el tercer modelo más vendido por Hyundai en nuestro mercado.
Viene a competir con Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Volkswagen Taigun, Ford KIA Seltos y Chirey Tiggo 2, entre otros, y está ya disponible en las agencias de la marca en tres versiones: GLS IVT ( $437,900); GLS Premium ($476,900) y Limited, con un precio de 5,16,900
Con una apariencia más fresca y moderna, Hyundai Creta 2024hereda mucho del diseño de su hermano mayor el Tucson, con trazos más estilizados y musculosos que compaginan brillantemente con elementos de estilo de nueva manufactura, como la enorme y llamativa parrilla, los atractivos faros LED en forma de triángulos, o singular estilo de los faros de niebla, que le dan un look más fresco y llamativo.
Aunque no se trata de una nueva generación, lo cierto es que Hyundai ha practicado sustanciales cambios y mejorías en todo el vehículo, especialmente en el interior, el cual presenta un cuadro de instrumentos completamente digital de 10.25” (reservado sólo para la versión Limited), que muestra de manera clara y sencilla toda la información esencial de la unidad,
Más atractivo y mas seguro
Como comentamos, el equipamiento de serie se ha visto beneficiado en todas las versiones, pues es más abundante, e incluye llave inteligente con encendido remoto, cámara de reversa, faros de encendido automático, monitor de presión de neumáticos, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, seis bolsas de aire, cinco cinturones de seguridad de tres puntos y control electrónico de estabilidad.
Dependiendo de la versión, el equipamiento va incorporando más elementos como pantalla central táctil de 10.25”, faros de LED, tapicería en piel sintética (de tela para la versión de entrada), selector de modos de manejo, control de velocidad crucero, paletas de cambio en el volante, iluminación ambiental y cargador inalámbrico.
La seguridad es una pieza vital en la nueva Creta 2024, y la versión más equipada cuenta con completa suite de sistemas electrónicos de asistencia a la conducción agrupados en el Hyundai SmartSense, entre los que se incluye el Asistente de Tráfico Cruzado con Anticolisión trasera (RCCA); Alerta de Atención al Conductor (DAW); Asistente de Anticolisión Frontal (FCA); Soistema de Correción y Mantenimiento de Carril (LFA y LKA), así como Alerta de Anticolisión de Punto Ciego (BCW) Y advertencia de Salida segura (SEW), entre otros muchos elementos.
Mecánica y tren motriz
En lo que respecta al tren motriz llama la atención que la marca coreana ha decidido eliminar el motor turbo, dejando como única opción un propulsor de 4 cilindros de 1.5 litros que entrega 113 Hp a 6,300 y 106 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática CVT.
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