Autor: Roberto Pérez S. | 22/11/2019
El nuevo modelo eléctrico de Tesla está fabricado en acero inoxidable y cristales blindados capaz de superar a una Ford F-150 en capacidad de remolque y en aceleración a un Porsche 911.
Elon Musk, fundador de Tesla develo en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019 (LA Auto Show Los Ángeles 2019) su proyecto más ambicioso hasta la fecha, el Cybertruck, una pick-up eléctrica con la que pretende entrar de lleno en uno de los mercados más lucrativos del sector en Estados Unidos. Tal y como llevaba meses prometiendo, Tesla contará en su flota con un modelo futurista y poderoso, un vehículo de acero inoxidable y cristales blindados capaz de superar a una Ford F-150 en capacidad de remolque y en aceleración a un Porsche 911. Una bestia revolucionaria.
Sorprendió también con el precio: 39.900 dólares en su versión más económica de las tres que estarán disponibles en el mercado y que ya se pueden ordenar en la página web de la compañía californiana. Según los números presentados por Musk, se podrá obtener en leasepor 500 dólares al mes, muy por debajo de los 700 dólares que calculó que cuestan de media otros pick-up en el mercado.
“Durante más de 100 años las camionetas han sido básicamente las mismas, difícil de distinguir unas de otras”, dijo Musk sobre el escenario del centro de diseño de Hawthorne, en Los Ángeles, un espacio que comparte Tesla con otra de las empresas del sudafricano, SpaceX. “Esto no se parece a nada de lo anterior”.
Es cierto. La Cybertruck es un híbrido entre vehículo militar y coche futurista, con reminiscencias de Blade Runner -la película de Ridley Scott en quien dijo Musk que se inspirarían para el diseño- y Terminator, un modelo en las antípodas de la pickup tradicional americana y bastante más personalidad. Pese a su corte moderno y su tendencia al cubismo, intimida. Musk ha apostado por un cuadrilátero convexo sin lados paralelos para cambiar el mundo de los vehículos pesados.
De acuerdo a su página web, ya se puede reservar un modelo por tan solo 100 dólares, aunque la producción no comenzará hasta finales de 2021. El modelo más económico cuenta con una autonomía de unos 400 kilómetros por carga, una capacidad de remolque de 3.400 kilos y una aceleración considerable: de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,5 segundos.
El de doble motor y tracción a las cuatro ruedas (a la venta por 49.900 dólares), recorrerá 482 kilómetros por batería, con una capacidad de remolque de 4.535 kilos y una aceleración de 4,5 segundos de 0 a 100 km/h. Y el más caro, el “tri motor”, se venderá por 69.900 dólares, con capacidad de remolcar hasta 6350 kilos, 804 kilómetros por batería y 2,9 segundos de 0 a 100 km/h.
