Los planes de KIA en México son ambiciosos y de largo plazo. El objetivo de exportar el 80 por ciento de una producción de 300 mil unidades anuales. Es una cantidad respetable, que permitirá ensamblar varios modelos a la vez. Para México, el plan es iniciar a la par una red de distribuidores y ocupar en los primeros años de operación el 5 por ciento del mercado, aprovechando su filosofía de buena presión por tecnología de punta.

 Bajo este clima,…

Con la caída en los precios del petróleo, la industria automotriz se confirma como el motor de la economía mexicana, al alcanzar, según pronósticos de analistas, una balanza comercial superavitaria de 47 mil millones de dólares, más del doble de lo que podrán aportar  el sector turismo y las remesas de inmigrantes.

De mantenerse el firme crecimiento de Estados Unidos, México se consolidará como el séptimo productor mundial de automóviles, al cerrar muy cerca de los 3 millones de vehículos producidos…

BUEN DEBUT. Hyundai, que dirige Pedro Albarrán,  que apenas empezó ventas independientes de Chrysler en mayo llegó a 7,700 unidades ofertadas, con 17 concesionarias; o sea, un promedio de 452 unidades por distribuidora, que no está nada mal y espera un fuerte cierre de año. El más vendido es el Grand i10, un subcompacto con 3,070 unidades, le siguió la SUV ix35 con 2,500 vehículos, Elantra con 2 mil unidades y Sonata, un sedán recién lanzado 130. Buena la cosecha.…

El pasado fin de semana Toyota Sales de México, que dirige Tom Sullivan hizo el lanzamiento del nuevo  Camry 2015, un sedán que ha sido líder en ventas en Estados Unidos. No es un cambio radical, pero sí presenta más de 70 mejoras importantes respecto a su antecesor, además de un diseño más novedoso. Al Igual que el resto de marcas en México Toyota espera un cierre fuerte de año, baste decir que proyectan vender  1,705 unidades en prácticamente dos…

Hace unas semanas se dio la unión definitiva entre Grupo Fiat y Grupo Chrysler, que ya desde hace varios años lleva Sergio Marchionne. La fusión es ideal porque en términos regionales y de producto se complementan porque ninguna es competencia de la otra. Los bruscos cambios e incertidumbres por las que atravesó debilitó a Chrysler, que lleva Bruno Cattori, en el mercado nacional. Su participación de mercado es ridícula, de apenas 6%. La situación no es sencilla porque Chrysler trae…

Joseph Chamasrour, director de Jaguar y Land Rover en México, pone en tela de juicio el concepto marca de lujo. Nos comenta que en aras de tener más ventas las tradicionales marcas como Audi, Mercedes Benz y BMW ofrecen autos que deberían  ser considerados populares. Por ejemplo, Audi tiene una versión de su A1 en 284,700 pesos. Con esa cantidad  si fuera reloj caro sería algo extraordinario, pero actualmente es una cifra en donde caben más de 40 modelos de…

Tuvieron que pasar ocho años para que la venta de automóviles en el mercado interno recuperara los niveles del 2007. De acuerdo a analistas estaríamos cerrando el año sobre el millón 300 mil unidades y quedaríamos a sólo 200 mil unidades de la cifra ideal, para un país como México, es decir, vender al año millón y medio de unidades. Es factible, si las reformas económicas y sociales tienen el don de impulsar crecimientos superiores al 3.4 por ciento anual.…

Por primera vez en muchos años vi a Grupo Chrysler interesado por recuperar su participación de mercado. En una rueda de prensa Bruno Cattori, presidente y director general, fue directo al grano y señaló que harán todo lo que esté en sus manos para mejorar la posición del grupo y mostró su habilidad para entender a los consumidores al señalar que ofrecerán siete años de garantía o cien mil kilómetros en todos los modelos y marcas, a excepción de Fiat…

Luego de la crisis 2008 y 2009 Renault de México vivió momentos críticos. La volatilidad entre euro, dólar y peso fue de tal  magnitud que su mercado se hizo chiquito. La decisión fue radical cuando dejaron de importar los Megane, Clíos y los sustituyeron por vehículos producidos en Corea del Sur. Los puristas hicieron agrias críticas. La fórmula fue la correcta. Renault de México mejoró su posición en el mercado y de acuerdo a su director general Charles Clausse, en…

Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores aseguró señaló que para estimular el mercado automotriz interno, la industria mantiene prácticamente “inamovibles” los precios de los vehículos, los cuales registran una incremento promedio de 0.84 por ciento en lo que va del año. “Hoy en día en términos reales es más accesible obtener un vehículo que en el pasado”.

   Comentó que a julio pasado la inflación promedio en los vehículos fue de 0.84 por…

Infiniti es la marca de lujo de Nissan, pero su corporativo no está en Japón, sino en Hong Kong. Es ahí en donde se toman las grandes decisiones. Es una marca que tiene 25 años en el mercado y ha buscado siempre la innovación aprovechando los conocimientos y tecnología de Fórmula Uno. Sebastián Vettel, el actual campeón, conquistó el título con motores Infiniti, superando a escuderías como Mercedes Benz, Renault  o Ferrari.   En México viven su segunda época. A…

Ayer llegué a la redacción de La Crónica de Hoy lleno de tristeza. Venía del sepelio de un amigo de más de 25 años, Leopoldo Orellana Funes, presidente y director general de Mazda Sales de México. En el trayecto los recuerdos se juntaron hasta confundirse. Toda una vida. Lo conocí a finales de los años 80, entre 1987 y 1988. Él, como ingeniero de Ford, y yo como reportero de Excélsior. La vida unió nuestros caminos en lo que nos…

Mazda de México reportó 3,614 unidades vendidas al cierre de julio de 2014. Este número representó un incremento de 26% con respecto al mismo mes de 2013. Gracias a estos resultados, se alcanzaron las 200 mil unidades vendidas desde que Mazda llegó a México hace nueve años. “Desde que iniciamos operaciones en México nos enfocamos en ofrecer automóviles que permitieran revivir el Zoom-Zoom y la pasión por el manejo a sus conductores. Hoy nos da mucho gusto saber que hay…

Parte de la debilidad del mercado interno es la importación de autos usados procedentes de Estados Unidos. Desde finales del sexenio de Vicente Fox a la fecha se han introducido 8 millones de vehículos, muchos de ellos considerados chatarra, porque técnicamente no puede circular en la Unión Americana porque no pasan los controles ambientales, especialmente en California, donde son más estrictos que un general de división.   La Suprema Corte de Justicia ha señalado en varias ocasiones la invalidez de…

LUCES. En reunión de prensa los dirigentes de la industria automotriz, Eduardo Solís, por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, y Guillermo Prieto, de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, señalaron de manera incorrecta que el sector está en depresión. La verdad de las cosas es que el término implicaría resultados negativos continuados, cuando los declives son intermitentes. Lo que se tiene que decir de manera correcta es que se vive un estancamiento del mercado interno, eso es…