Autor: admin | 22/06/2017
Fotos: Peugeot
El nuevo Peugeot 3008 llegó a México en medio de una gran expectación.
Peugeot 3008 cuenta con dos motorizaciones disponibles en su gama comercial, un motor gasolina THP 1.6L de 165hp y un motor HDi 2.0L de 150hp con FAP (Filtro Activo de Partículas) para una emisión de CO2 de 124gr, uno de los más bajos del mercado. Recordemos que Grupo PSA es líder mundial en reducción de emisiones.
La caja EAT6 (Efficient Automatic Transmission) también está presente en el auto garantizando bajo consumo y confort. Suave en su funcionamiento pero rápida en las transiciones entre marchas gracias a la tecnología Quickshift, la caja EAT6 hace que la conducción sea más cómoda y económica, sin que esto suponga renunciar a la diversión.
En el interior, el panel de instrumentos, espectacular y futurista, capta inmediatamente las miradas. Este conjunto, coherente y muy tecnológico, es la última evolución del Peugeot i-Cockpit®, un concepto innovador que ha trastocado los códigos establecidos de lo que debe ser un puesto de conducción. Todos sus elementos están optimizados para ofrecer el máximo placer y concentración al conductor, todo ello en un entorno inequívocamente high-tech.
El volante es aún más compacto, con un nuevo diseño que incorpora dos zonas planas, que aseguran una mejor sujeción. Libera, aún más, el campo visual y el espacio para las piernas del conductor. La atención que se ha prestado a los materiales y a los detalles, con un volante en piel, inserciones cromadas y adornos de color negro brillante, le dan un alto nivel de calidad percibida y de atractivo.
La gran pantalla táctil de 8″ actúa como una tablet situada en el centro del tablero.
La nueva SUV PEUGEOT 3008 incorpora todos los rasgos estilísticos que definen a este tipo de vehículos:
•Un frontal con líneas verticales.
•Cofre largo y horizontal.
•Carrocería elevada
•Amplias molduras protectoras
•Rines grandes
•Distancia al suelo realzado.
•Barras de techo perfiladas.
Equipamientos:
– Sistema de anti patinado optimizado con cinco modos de adherencia (Normal, Nieve, Barro, Arena y ESP Off) gestionados por un mando situado en la consola central.
– Neumáticos específicos de 18″ M+S (Mud & Snow).
– Hill Assist Descent Control (HADC), una nueva función de ayuda a los descensos, que permite controlar perfectamente y de un modo seguro, el vehículo y su trayectoria en pendientes inclinadas. El sistema es innovador, porque puede mantener el vehículo a velocidades muy bajas (3 Km/h), aportando control y seguridad en situaciones críticas. Esta función se activa por medio de un botón situado en la consola central.
– Asientos delanteros envolventes, que disponen, como opción, de un sistema de masaje neumático con 8 compartimentos (según versión).
– Un gran techo practicable panorámico, equipado con una cortina de ocultación y guías luminosas.
– Un sistema Hi-Fi premium FOCAL®, la gran firma francesa de acústica.
Seguridad
•Frenado automático de emergencia (Active Safety Brake) y alerta de riesgo de colisión (Distance Alert).
•Alerta activa de cambio involuntario de carril (Active Lane Departure Warning).
•Alerta de atención del conductor
•Encendido automático de las luces de carretera
•Reconocimiento de las señales de límite de velocidad, con recomendación en el cuadro de instrumentos.
•Regulador de velocidad activo con función Stop.
•Sistema activo de vigilancia de ángulo muerto.
-En circulación urbana, el conductor cuenta con asistencia en algunas maniobras, como el Vision Park (visión 360º) o la última generación de Park Assist.
Precios y versiones
•ALLURE 1.6 THP 165HP EAT6 $449,900
•ALLURE PACK 1.6 THP 165HP EAT6 $489,900
•ALLURE PACK 2.0 HDi 150HP EAT6 $524,900
•GT-LINE 1.6 THP 165HP EAT6 $579,900
•GT-LINE 2.0 HDi 150HP EAT6 $614,900
