Autor: JULIO MARCELO BRITO ALVISO | 07/12/2024
A pesar de un pobre crecimiento de la economía mexicana de apenas 1.3% pronoticada para 2024, la industria automotriz parece ser un sector de otro planeta al registrar un crecimiento del 14.3% en sus ventas de noviembre de 2024, con respecto al año anterior.
En los primeros 11 meses del 2024, de acuerdo a cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, que lleva Graciela Márquez, el crecimiento es del doble dígito, es decir, 10.7%.
En noviembre se ofertaron 147 mil 971 y en lo que va del año se registraron un millón 350 mil 362 automotores ligeros nuevos vendidos representando un incremento, donde el año se podría cerrar en torno al millón 480 mil unidades, lo que marca una recuperación importante; sin embargo, se quedará lejos del 1.6 millones de unidades que se ofertaron en 2016.
Mazda, que dirige Miguel Barbeyto fue la marca que más aprovechó el repunte al vender 13,684 unidades, es decir,59% más que el mismo noviembre del año pasado. Cabe destacar que Mazda no es una marca que guste de grandes saltos en su crecimiento, pero ahora se colocaron en la sexta posición en participación de mercado con 6.7%, superando a Stellantis que tuvo 6.2%, aunque la gran diferencia es que la primera es una sola marca y la segunda aglutina a siete.
Toyota, que lleva Guillermo Díaz fue otra de las ganadora al conservar su cuarto sitio en participación de mercado con 8.2%. El primer lugar lo conservó Nissan con 17%, le siguió General Motors con 13.8% y Volkswagen con 11.8%.
Las que se apagaron y rezagan fueron las marcas chinas, que habían mostrado músculo. MG trae un rezago de 1.1% con respecto al año pasado, Chirey se cayó 34% y JAC fue la única que creció 19.5% en ventas.
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