Autor: Roberto Pérez S. | 24/11/2024
Fallas en el sistema de infoentretenimiento, el tren motriz, y sistemas electrónicos en la asistencia de manejo, fueron el mayor número de problemas reportados por los propietarios de vehículos de fabricación china, por lo que recibieron la peor calificación por parte del consumidor mexicano en el estudio Diseño y Desempeño Automotriz 2024 (APEAL) sección del Estudio de Calidad y Confiabilidad de Vehículo (VDS) realizado por J.D. Power México, el cual señaló que las marcas automotrices chinas y francesas son las reportan mayor número de problema para el propietario, con 271 y 254 fallas por cada 100 unidades, respectivamente, en comparación contra los 176 de los italianos y 201 de Japón.
Basado en una encuesta realizada a 7,169 consumidores de 26 marcas y 134 modelos con antigüedad de 1 a 3 años, aplicada de noviembre del 2023 al agosto del 2024, la empresa colocó a la marca china MG como la peor evaluada con 807 puntos en la satisfacción de diseño y desempeño. Y en contraste se ubica Toyota con 907 puntos como la mejor evaluada.
El promedio de la industria automotriz en México fue de 888, y las marcas que se ubicaron por arriba de éste fueron RAM, Ford, Hyundai, KIA, Jeep, Nissan, Mazda, Honda y Toyota (ésta última la mejor evaluada). Por debajo del promedio se situaron Chevrolet, FIAT, Mitsubishi, Peugeot, Volkswagen, Dodge, SEAT, Suzuki, Renault, y MG.
Gerardo Gómez, director general de J.D. Power de México, explicó que las marcas chinas que han llegando a nuestro país, están experimentando un nuevo mercado, y se van a tener que adecuar, y lo más pronto posible van a tener mayor éxito con los consumidores. Y las que no se adecuen, no sólo las chinas, van a perder, destacó el directivo
Durante la primera experiencia de ventas de las marcas chinas en México (MG, BYD, Chirey, Geely, JAC, Changan, entre otras) el mayor reporte de problemas es el de la conexión bluetooth, seguido del empañado de cristales, la ausencia de puertos USB y la cámara de reversa, puntualizó la encuesta.
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