Autor: Roberto Pérez S. | 05/03/2020
La nueva Ram ProMaster 2021 debuta en The Work Truck Show en Indianápolis con nuevo equipamiento opcional de seguridad. El sistema Crosswind Assist (asistencia contra vientos cruzados) forma parte ahora del equipamiento de serie y asistencias para mantener la estabilidad del vehículo cuando se maneja en condiciones con mucho viento.
Ram Commercial reveló la nueva ProMaster 2021 durante el “The Work Truck Show” de la la National Truck Equipment Association’s (Asociación Nacional de Equipamiento para Camionetas) que tiene lugar en Indianápolis.
Ram ProMaster 2021 es un versátil vehículo comercial de tamaño completo diseñado para satisfacer las necesidades diarias de negocios, sitios de construcción y flotillas comerciales.
“La división Ram Commercial fue creada en 2014 y, desde entonces, los clientes de vehículos comerciales de tamaño completo han disfrutado de la característica durabilidad de nuestros productos”, aseguró Reid Bigland, responsable de la marca Ram. “Ram Commercial continúa enfocándose únicamente en vehículos comerciales y pickups, lo que nos permite proporcionar todos los días confianza a las personas trabajadoras, no importa en que línea de trabajo desempeñen sus funciones”.
Como gran novedad para 2021 y haciendo su debut en un vehículo de FCA, el espejo retrovisor digital con una gran pantalla LCD de 9.2 pulgadas se incorpora como equipamiento opcional en sustitución del espejo convencional.
El espejo digital proyecta en la pantalla de video información en tiempo de real de lo que sucede atrás del vehículo mediante una cámara trasera que puede desconectarse para revertir la imagen y volver a reflejarla como en un espejo retrovisor convencional. El espejo digital está disponible en todas las versiones ProMaster y proporciona una visión trasera libre de obstáculos, lo que refuerza la seguridad y previene accidentes en el desempeño del trabajo diario.
El sistema Crosswind Assist (asistencia contra vientos cruzados) forma parte ahora del equipamiento de serie y ayuda a mantener la estabilidad del vehículo incluso en situaciones con viento racheado en las que se corre el riesgo de salirse de la carretera.
La nueva ProMaster 2021 ofrecer, como opción, otros elementos y sistemas de seguridad como monitoreo de punto ciego con función Cross Path (detección de tráfico transversal), advertencia de colisión frontal con asistencia en frenado de emergencia (EBA) y luces de ambiente/cortesía.
El monitoreo de punto ciego con función Cross Path (detección de tráfico transversal) advierte al conductor cuando un vehículo o varios vehículos se encuentran en su punto ciego. Disponible en todas las versiones ProMaster, esta función refuerza la seguridad y rebaja el costo total de propiedad al evitar reparaciones por colisión, periodos de inactividad e incrementos en las primas de los seguros.
La advertencia de colisión frontal con asistencia en frenado de emergencia (EBA) es otro sistema de seguridad a disposición del comprador que, ante el riesgo de colisión inminente, aplica el freno de manera parcial para mitigar los posibles efectos del impacto e incrementar el tiempo de reacción del conductor. Disponible también en todas las versiones ProMaster, este elemento reduce el costo total de propiedad evitando reparaciones por colisión, periodos de inactividad y perdidas de productividad e ingresos, además de reducir los riesgos de responsabilidad.
Finalmente, las luces de ambiente/cortesía mejoran la iluminación interior con LEDs para aquellos clientes que usan su ProMaster como oficina móvil o para instaladores profesionales.
Ram ProMaster 2021 está disponible en 18 configuraciones diferentes que resultan de la combinación de varias distancias entre ejes y alturas. Toda la familia está equipada con el motor V-6 Pentastar de 3.6 litros acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y está equipada de serie con un sistema de tracción delantera exclusivo en su clase.
ProMaster presume de las mejores cifras de su categoría en lo que respecta a potencia de motor V-6, radio de giro, altura interior, altura del piso de carga, amplitud interior disponible entre los arcos de los neumáticos y amplitud máxima del espacio para carga.
