Autor: JULIO MARCELO BRITO ALVISO | 15/11/2017
“Los estudios muestras que el camión Forward 1400 cumple con las expectativas del mercado mexicano. Entramos al segmento de la Clase 8 ofreciendo mayor maniobrabilidad, mayor espacio de carga y mayor ahorro de combustible”, señaló Hirokazu Murayama, el presidente y director general de Isuzu Motors de México, en el marco de la Expotransporte 2017, que se celebra en Guadalajara, Jalisco.
Isuzu volvió a demostrar paraqué sirven la mejor exposición de autobuses y camiones pesados en México. En 2015 lanzó el ELF 100, un camión pequeño para cargar una tonelada de peso, pero este año se fueron al extremo al incorporar en su portafolio al camión más grande y potente, el Forward 1400.
La decisión de incorporar el Forward 1400, que se ensamblará en San Miguel Obispo, en el Estados de México fue producto de una amplia y profunda reflexión. Representa el 28% del segmento de camiones pesados en la Clase 8. “Quien adquiere un camión lo primero que busca es rendimiento de combustible y la potencia del motor, donde ofrecemos 240 caballos de fuerza a 2,400 revoluciones por minuto con una transmisión de 6 velocidades”.
El Forward 1400 se ofrecerá en dos versiones, la K para una carga de 11,830 kilos y la Q, que carga 11,575 kilos.
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