El chasis ELF600-Bus será ensamblado en la planta de Cuautitlán
Fotos y Texto de Javier Campero
Con la idea de poner al mercado su primer midibus en el segundo semestre del año, Isuzu de México aprovechó el ExpoForo para presentar el chasis ELF600-Bus, dando un paso muy importante en la diversificación de productos, pues desde su arribo a México se habían enfocado al sector de vehículos de carga, por cierto con mucho éxito.
A solo unos días de celebrar la venta del camión número 10 mil, que fue donado a la Cruz Roja, Isuzu dio otro golpe de mercado al presentar el chasis ELF600-Bus, para servicio urbano de 30 pasajeros, cómodamente sentados.
Nobuo Izumina, presidente del Consejo y director general ejecutivo de Isuzu Motors de México explicó que tienen la intención de incursionar en el mercado de pasaje, para lograr una eficiencia tal y como la han venido trabajando en el segmento de carga.
“El chasis ELF600-Bus pretende satisfacer un mercado creciente en unidades de alrededor de 30 pasajeros que puedan cubrir de mejor manera las necesidades de transporte de pasaje en las zonas urbanas”, mencionó Izumina, “ofreciendo un mejor rendimiento en combustible y reduciendo las emisiones de escape.”
Ensamblado en la planta de Isuzu Motors de México, de San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli, Estado de México, el nuevo chasis ELF600-Bus será trabajado de la mano con los carroceros más importantes del país, para mantener la calidad que Isuzu ofrece en sus productos al certificar sus procesos de fabricación, dijo Kenji Goto, director de Producción de la marca japonesa en nuestro país.
“Con respecto al desarrollo de la carrocería, en un principio certificaremos a los carroceros más importantes en México e iremos certificando conforme sea necesario a aquellos que estén interesados en trabajar con nuestro chasis,” concluyó Goto.
